Wszystkie pochylniePochylnia 04 / 05 · km 43+800–44+360

Pochylnia
Jelenie

Drugi co do wielkości spad i dobry przystanek na trasie rowerowej

Długość torowiska
433,00 m
Różnica poziomów
21,99 m
Napęd
koło wodne
Aktron · CC BY 3.0
Portret obiektu

Jedna z pięciu.
Nie taka sama jak pozostałe.

Jelenie leżą pomiędzy najwyższą Oleśnicą a najmłodszymi Całunami. Pochylnia łączy mocny, niemal 22-metrowy spad z czytelnym dojściem od zachodniej strony kanału.

Przekrój i mechanizm

21,99 m
zapisane w terenie.

Rysunek zachowuje rzeczywistą relację długości i spadu, dlatego pochylenie nie jest sztucznie wyolbrzymione. Dokładne są wartości wymiarowe; kształt grzbietu i położenie urządzeń pozostają poglądowe.

ARKUSZ P–04Profil podłużny · pochylnia Jeleniewartości wymiarowe bez przewyższenia
Profil techniczny pochylni JelenieWymiarowany profil pokazuje torowisko długości 433,00 m i różnicę poziomów 21,99 m. Położenie elementów mechanizmu jest poglądowe; długość i spad są przedstawione w tej samej skali.STANOWISKO GÓRNESTANOWISKO DOLNEMASZYNOWNIAKOŁO WODNEL = 433,00 mΔH = 21,99 mSUCHY GRZBIETTORY ZACZYNAJĄ SIĘ POD WODĄTORY KOŃCZĄ SIĘ POD WODĄKANAŁ ELBLĄSKI · POCHYLNIA JELENIEPROFIL PODŁUŻNYSKALA X = YARK. P–04
Profil zachowuje tę samą skalę poziomą i pionową dla długości torowiska oraz różnicy poziomów. Kształt grzbietu i rozmieszczenie urządzeń są schematyczne — to nie dokumentacja wykonawcza.
Wspólny mechanizm

Dwa tory, dwa wózki, jedna lina

Torowisko długości 433 m pokonuje 21,99 m różnicy poziomów. Tak jak trzy pozostałe pierwotne pochylnie, Jelenie wykorzystują koło wodne, przekładnię, bęben i system stalowych lin.

Co ją wyróżnia

Drugi co do wielkości spad i dobry przystanek na trasie rowerowej

To drugi największy spad w systemie, mimo że torowisko jest krótsze zarówno od Buczyńca, jak i Oleśnicy. Zachowuje klasyczny układ z kołem wodnym.

Odcinek szlaku
km 43+800–44+360
Uruchomienie
1860–1861
Napęd maszyny wyciągowej
koło wodne
Nośność jednego wózka
50 t

Parametry i opis wspólnego układu: Wody Polskieoraz zestawienie techniczne Kanału Elbląskiego. Informacja o wózkach skrajnych i środkowych: instrukcja przejścia przez pochylnie.

W archiwum i dziś

Ten sam obiekt.
Dwa momenty.

Zdjęcie z 2007 r. dokumentuje urządzenia przed szeroką rewitalizacją kanału. Współczesny kadr pokazuje, jak obiekt funkcjonuje w krajobrazie po pracach konserwatorskich.

Koła linowe i filar dolnego stanowiska pochylni Jelenie w 2007 roku
Dokumentacja przed rewitalizacją · 2007Piotr VaGla Waglowski · domena publiczna
Widok z góry na torowisko pochylni Jelenie schodzące ku dolnemu stanowisku
Jelenie — widok z górnego stanowiska · 2010Aktron · CC BY 3.0
Zobacz z lądu

Najpierw mapa.
Potem pracująca maszyna.

Kanał biegnie tu przez otwarty teren z pasem drzew, lokalną drogą i trasą rowerową. Obiekt czyta się jako część większego szlaku, a nie odizolowaną maszynę. Podejdź od zachodu i obejdź dostępny fragment stanowiska. Zwróć uwagę na relację między drogą, kanałem i osią torowiska — to dobry punkt dla osób jadących rowerem.

Dojazd i dojście

Dojście od zachodu prowadzi lokalną drogą wzdłuż kanału. W okolicy przebiega oznakowana trasa rowerowa, lecz stan nawierzchni może zależeć od pogody.

Parkowanie

Parking oznaczony w OpenStreetMap znajduje się około 600 m na zachód od środka pochylni.

Bezpieczeństwo

Punkty na mapie wyznaczają praktyczne okolice obserwacji, nie oficjalne platformy widokowe. Nie wchodź na tory, filary ani do maszynowni; zachowaj odstęp od pracujących lin i zawsze respektuj oznakowanie obsługi.

Oś torowiska i punkty parkingowe: © autorzy OpenStreetMap. Końce torowiska pochodzą z obiektuboat_lift w OpenStreetMap. Mapa służy do planowania wizyty, nie do nawigacji technicznej.